コブラ289は289キュービックインチ、4.7リッターエンジンを搭載したモデルです。 ..


’62年、キャロル・シェルビーの提案で、イギリスのAC社が製造するライトウエイトスポーツカー、ACEにフォード製のV8を搭載したハイパフォーマンスカー、コブラが誕生する。その後ACカーズの業績悪化により’67年頃には事実上生産は終了してしまう。その希少価値故に、現在でも数多くのリプロダクションが存在し製造を続けている。


Bow。（ボウ）スポーツカープリント / シェルビーコブラ289

その後Mk IIへ進化したシャシー番号CSX2126以降のコブラでは、ステアリングにラック・アンド・ピン式を採用。CSX2160以降には、フロントフェンダーにエアアウトレットが追加された。フェンダーもワイド化され、幅の広い6Jホイールを包んでいる。

ロンドン郊外からロサンゼルスに到着したコブラは、サンタフェ・スプリングスに店を構えていたディーン・ムーン氏を経由し、シェルビーの元へと渡った。そこで早速、デビュー戦が待っていた。

Bow。 / ボウ スポーツカープリント / シェルビーコブラ289 ..

そんなACカーズ社にとって、フォード社のV型8気筒は手っ取り早い代替ユニットになった。手頃なコストで、表彰台の上段に導いてくれる可能性を秘めていた。コブラ・プロジェクトを推進したシェルビーにとっても、夢の実現に適った手段といえた。

「コブラ289」は71件の商品が出品されており、直近90日の落札件数は12件、平均落札価格は10,602円でした。
オークファンでは「コブラ289」の販売状況、相場価格、価格変動の推移などの商品情報をご確認いただけます。

1／25 シェルビー コブラ 289 【AMT1319】 (プラモデル)

当初、コブラの前身となるACエースが搭載していたのは、社やゼファー社の直列6気筒エンジン。設計が古くパワーも充分とはいえず、シャシーの潜在的な能力を発揮しきれずにいた。

コブラの開発には、旧式化したフラッグシップ・モデルを再起させたいという、ACカーズ社のオーナー、ウィリアム・ハーロック氏とチャールズ・ハーロック氏の思いがあった。評判の良くないエンジンに対する解決策でもあった。

ホビー 1／25 シェルビー コブラ 289 【AMT1319】 (プラモデル)

英国サリー州、ACカーズ社の技術者だったテムズ・ディットン氏と、北米テキサスのレーシングチームを率いたキャロル・シェルビー氏との合作が、ACコブラ。複数の仕様が存在したが、今回ご紹介するのはオリジナルの最終型、AC 289スポーツだ。

その場しのぎ的な必要性と、大きな野心で作られたACコブラだったが、エンジンとシャシーとの組み合わせ以上の能力を発揮した。ワークス・や・シーンに影響を与え、1962年の誕生から半世紀が過ぎた今でも、伝説が消えることはない。


AMT 1/25 シェルビー コブラ 289 プラモデル AMT1319 成型色

Shelby Cobra 427 S / Cが特に注目を浴びていますが、本物のドライバーに聞いてみてください。所有しているのは289 Cobraだということです。それほど強力ではないけれども、より軽い289 V8はイギリスのACシャーシのすべての甘さを引き出す。ここCobraは、SCCA米国ロードレース選手権を制覇し、3年に1度しか失っていない、長い期間にわたるレースの歴史を持つ第2世代のMark IIモデルです。コブラは1967年のSCCAナショナルズでクラスで初となり、伝説的なマーク・ドナヒューの記録を1秒で打ち破りました。車は何年にもわたりいくつかのコレクションに時間を費やし、細心の注意を払って修復してきましたが、これまでの数々のヴィンテージイベントに出場したという言葉をやめました。新しい所有者を探して、このコブラはトラックの準備ができています - ショールームではありません。